PG电子汽车金融发展趋势 2020汽车金融行业发展现状及市场前景规模预测随着中国汽车市场的逐步成熟，中国汽车金融行业得到了有效发展。随着中国汽车工业的发展，中国汽车金融行业逐步壮大，专业汽车金融公司数量整体增多。

　　汽车金融是由消费者在购买汽车需要时，可以直接向申请优惠的支付方式，可以按照自身的个性化需求，来选择不同的车型和不同的支付方法。对比银行，汽车金融是一种购车新选择。近年来，汽车金融展业模式并没有重大的突破性变革，大量同质化产品涌入市场，在市场高速增长时期，谁都能分一杯羹。汽车消费场景这一基础设施的重构，直接影响了汽车金融玩家们在资产端的竞争态势。上汽通用汽车金融、大众汽车金融、宝马汽车金融等25家汽车金融公司，主要是为股东所在的集团客户服务，各大品牌4S店就是它们的主场。基于与厂商的天然纽带，这些汽车金融公司在拓展客户、维护用户等方面具备得天独厚的先天优势。2019年，新车销售形势一旦吃紧，“厂商系”会面对更大的压力，为了刺激消费，可能会做出比以前更大胆的选择:提供更优惠的产品方案，在更大范围的扩展区场景中展业，或是放宽风控尺度。

　　在汽车成熟市场中PG电子官方网站，整车制造和新车销售的利润占比不到30%，约70%的利润来自于汽车金融、售后、二手车等后市场环节。随着中国汽车市场的逐步成熟，中国汽车金融行业得到了有效发展。随着中国汽车工业的发展，中国汽车金融行业逐步壮大，专业汽车金融公司数量整体增多。2019年，在汽车保有量不断增长的情况下，汽车金融将向着深度化、专业化方向发展。随着中国汽车市场的不断发展，汽车保有量的不断攀升PG电子官方网站，汽车金融市场的发展也迎来了新的春天。同时互联网金融的发展势头也非常迅猛，为汽车金融市场的发展注入了新的活力，势必对中国经济的发展形成重要影响。

　　随着产业政策和金融管制的逐步放开，社会信用体系和法律法规体系的不断完善，消费者的年轻化，消费倾向、消费能力及方式等方面的有利变化，中国汽车金融公司的市场规模将保持增长态势，产融结合将更紧密，产品将更多样化，经营管理将更高效。中国汽车金融公司必将成为推动汽车产业发展的中坚力量。2019年上半年，资本在汽车金融类项目的早期投资上“零出手”，所有动作均为中后期投资。其中，战略投资占比高达60%，超过半壁江山。2019年上半年的融资案例数量约为2014年前的一半，预计全年的汽车金融投融资数量将回落到5年前的水平。2019年上半年，汽车金融领域只发生了5起投融资案例。除去未披露的金额部分，共计总额119.67亿元，相比2018年上半年的16起，交易量缩水68.75%。汽车金融领域投资趋冷的特征尽显无遗，资本更加慎重理性。与此同时，头部项目对资金的吸引力却有增无减，单起融资金额再次刷新纪录。在中国汽车市场相对低迷的当下，汽车金融依然是非常重要的拉动手段。然而，由于其重资金、重风控、重资质的特点，对于初创汽车金融公司来说，目前这个细分赛道的竞争已经变得非常激烈。除非实力雄厚的汽车综合平台下场洗牌，或者出现之前未有的创新模式，当前的局面在下半年很难轻易得到改观。

　　典型的汽车金融产品包括经销商库存融资、汽车消费、汽车租赁和汽车保险。其中汽车消费又可以分为新车消费和二手车消费;汽车租赁是指一般性租赁或全服务租赁，产品包括融资租赁、经营租赁和车队管理外包;汽车保险包括机动车交强险和机动车商业险等。但是从总体来看，中国目前依旧以汽车消费信贷为主。2018年的中国汽车市场受到国内经济放缓、中美贸易战、以及全球汽车工业萎靡等因素影响，新车产销情况出现下滑。但是随着人均收入水平的提升和消费能力的提高，中国汽车消费群体逐步成熟。在整体汽车市场逐步走向成熟的同时，作为价值链升值链条环节的汽车金融得到了有效增长。

　　根据不同参与主体对于汽车消费金融市场份额的切割情况来看，商业银行仍然占据中国汽车金融市场的主导地位，其市场份额在60%-70%;汽车金融公司的市场份额在20%-30%;金融租赁、融资租赁、互联网汽车金融公司、SP等其他机构的市场份额合计在10%左右。2019年汽车金融行业将会逐渐进入到一个理性、健康的行业发展阶段，可能把过去三年在行业内发生的一些浮躁短视的东西慢慢过滤掉，行业进入到一个快速整合淘汰的过程，不管从定价、门槛或者风险政策的角度都回归理性。

　　目前，中国汽车金融市场仍然由商业银行、汽车金融公司占据主要地位，合计市场份额超过80%，而融资租赁公司、互联网金融公司等机构合计占比不足20%。但在利好政策的推动下，融资租赁公司、互联网金融公司等的市场份额有望进一步提升。截至2016年3月，中国共有25家汽车金融公司获批，总资产规模达4190亿元，2015年总额达3910.6亿元。其中，零售达3051.5亿元，占比78%，经销商额840.5亿元，占比21.5%。

　　随着《关于促进二手车便利交易的若干意见》的发布，不仅进一步规范了二手车交易市场，而且还指出要加大二手车交易信贷的支持力度，降低信贷门槛，进一步推动二手车金融的发展。未来，中国二手车金融市场将逐步打开。我国汽车消费信贷有很大的发展潜力，蕴藏着巨大的商机。根据中国汽车工业协会的预测，到2025年，中国汽车金融业将有5250亿元的市场容量。

　　金融渗透率指的是通过及融资等金融手段购买的车辆占总销售车辆数量的百分比。在国外发达的汽车金融市场，2017年的平均的金融渗透率能达到73%。相比之下，截至2017年末，据行业不完全统计，新车整体金融渗透率(含汽车金融公司、银行、融资租赁公司等各市场参与主体)进一步提升，至约40%水平，相比发达国家70%的渗透率，虽有较大的上升空间PG电子官方网站，但进步的角度明显加快。

　　自1998年央行正式批准开展汽车消费信贷业务以来，该业务在我国实现了飞速发展。目前，中国汽车金融行业处于快速发展时期。2016年其市场规模突破10000亿元。相较于欧美日等成熟国家/地区50%以上的渗透率，中国汽车金融渗透率仅为35%左右，上升空间较大。未来，随着80、90后逐步成为购车主力军，消费习惯的改变将推动汽车金融业的发展。预计到2020年，中国汽车金融渗透率有望提升至50%。

　　中研普华研究院汽车金融行业报告重点分析了我国行业将面临的机遇与挑战，是组织工程企业、学术科研单位、投资企业准确了解行业最新发展动态，把握市场机会，正确制定企业发展战略的必备参考工具。未来汽车金融行业将如何发展?请关注中研普华研究院报告《2020-2025年汽车金融行业市场深度分析及发展策略研究报告》

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